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俄媒:美国“发动机制裁”不会搞垮C919

参考消息网2月18日报道 俄罗斯《自力报》17日颁发文章称,美国“发念头制裁”不会搞垮C919。文章编译如下:

据《华尔街日报》报道,特朗普政府正在斟酌禁止向中国供给法美合资企业CFM国际公司临盆的飞机发念头。专家觉得,美国将尽心努力掩护自己在技巧领域的引导职位地方。

特朗普政府或从20日起禁止向中国供给CFM国际公司临盆的LEAP-1C航空发念头。中国商用飞机公司正在研制的C919新型客机应用这款发念头。

通用电气公司显然不乐意自己的贩卖和收入受限,它指出,这款发念头已经进入中国多年。

俄罗斯显然不能不斟酌与这些步伐有关的风险。美国的举措可能影响一系列俄中联合项目——比如研制CR929远程干线宽体客机。

俄罗斯-亚洲工业家和企业家同盟主席维塔利·曼克维奇说:“从始至终,美国对中国的施压与其说是由于贸易掉衡,倒不如说是担心竞争对手取得技巧上风。中国积极开拓先辈技巧让美国担心。”

航空专家阿列科谢·西尼茨基表示,发念头断供可能阻碍C919客机项目,但中国人不会将其放弃。他说:“俄罗斯的PD-14发念头在改造后完全可以用于这种飞机。不扫除他们还会加倍积极地与乌克兰设计部门和制造商开展相助。”

【延伸涉猎】美媒:白宫酝酿对C919断供发念头

参考消息网2月17日报道 美国《华尔街日报》网站15日报道称,特朗普政府斟酌阻拦通用电气公司的一家子公司向中国交付发念头。报道编译如下:

特朗普政府正斟酌一项计划,竣事向中国正在研发的一款新型大年夜型客机交付由通用电气公司与一家法国公司相助临盆的喷气发念头。这可能会令保护性贸易步伐进级,并对这家美国大年夜型制造商孕育发生伟大年夜影响。

一位知情人士称,美国政府可能回绝发放许可证,不再容许通用电气公司与法国赛峰集团旗下的合资企业CFM国际公司向中国出口更多LEAP-1C喷气发念头。这些发念头正被用于研发中国商用飞机公司的C919喷气式客机,这是一系列新型飞机制造计划中的最新一款。

一位知情人士称,通用电气公司否决此举。

在定于20日举行确政府官员会议上,将评论争论是否回绝为这种发念头发放新许可证。上述知情人士称,定于28日召开的内阁会议将评论争论此问题以及其他对华贸易政策。

美国政府还在斟酌是否延长通用电气公司为C919供给航空电子系统的现有许可证的刻日。

多年来,通用电气公司和其他美国航空企业不停获准出口正被纳入中国飞机的各类系统。2019年3月,美国商务部发放许可证,容许CFM国际公司向中国出口LEAP-1C发念头。

C919今朝正在试飞,定于2021年投入客运办事。

通用电气公司普遍看好LEAP发念头系列——1C发念头只是此中一个型号。

通用电气公司首席履行官拉里·卡尔普在1月的财报电话会议上对投资者说:“瞻望未来,我觉得我们对LEAP发念头信心实足。”

2019年12月27日,C919大年夜型客机106架机首飞成功。至此,C919大年夜型客机6架试飞飞机整个投入试飞事情。

(2020-02-17 12:33:36)

【延伸涉猎】西媒:中国C919客机有“绝招” 将突破美欧两强垄断

参考消息网5月8日报道 西媒称,中国已经研发了自己的C919中型客机,将与美国波音公司和欧洲空中客车公司竞争,盼望借此突破美欧对天下航空业的两强垄断。

据西班牙《阿贝赛报》网站5月6日报道,由中国商用飞机有限责任公司制造的C919客机根据型号不合客座数达156座至168座,最大年夜设计航程为4075公里至5555公里。C919客机的售价约为5000万美元,而它的竞争对手空客A320和波音737价格险些是它的两倍。C919是中国志在进军发告竣长的国际航空市场的最佳明证。

报道称,跟着中国和亚洲其他人口大年夜国的经济增长,这些地区愿望旅行的中产阶级人数越来越多。航空业内人士据此推想,国际航空市场未来20年将孕育发生约2万亿欧元(1欧元约合7.56元人夷易近币——本网注)的利润。未来20年,仅中国一国就将必要约6300架新飞机。在这些新飞机中,大年夜部分是像C919这样的中型客机。中型客机今朝占天下客机总量的一半以上。

据估算,从2020年起,中国将逾越美国,成为举世最大年夜的航空市场。届时,中国将拥有4500架飞机、260座机场。为与波音和空客分享这块大年夜蛋糕,中国商飞计划在2021年开始交付首批C919客机。该公司尚未公布客户的信息,但据英国广播公司报道,美国弗罗斯特-沙利文公司的资料显示,C919已收到近千架订单。

报道称,这些订单大年夜多来自中国大年夜型国有航空公司以及银行和租赁公司。不过,中国商飞的计划是打入亚洲、非洲和拉美的新兴市场。中国正经由过程“一带一起”倡议向这些地区投资1万亿欧元,以改良这些地区的根基举措措施并匆匆进贸易。

报道称,从2021年开始交付首批C919客机起,中国商飞盼望在20年的光阴里卖出2000架这款飞机。该公司把售价低落一半,其目标不光在于有国有航空公司订单包管的中国,还在于浩繁新兴国家。

(2019-05-08 10:10:00)

【延伸涉猎】中国等候C919大年夜型客机 法媒:削减对波音和空客依附

参考消息网3月16日报道 法媒称,北京等候中国造的大年夜型客机C919的到来:中国自己的客机将于2021年交付应用,届时将削减对空客和波音飞机的依附。

法国《天下报》网站3月14日刊登文章称,在埃塞俄比亚航空公司的波音飞机发生空难后,中国是首批对此作出反映的国家。先于欧洲一天,北京就发布停飞所有波音737 MAX 8机型。中国的抉择对美国公司来说是沉重一击:中国各大年夜航空公司是波音737 MAX 8的主要客户,波音已向中国的航空公司交付76架该型飞机,还有104架的订单。同时,只管中国为了开拓自己的飞行器而做出努力,却也照样揭示了中国航空公司在中程和远程客机上对波音-空客两家垄断场所场面的持续依附。

文章称,正式的消息是,中国自己制造的中程客机将会在2021年头?年月次在中国的天空翱翔。C919作为中程客机可载客168人,最大年夜航程5500公里。它将同空客A320和波音737竞争。它也将从中国的航空线路成长上获益。

文章觉得,中国应会在2022年到2024年间成为举世第一大年夜夷易近用航空市场。不过,商业上的机遇还只是次要的。被称为“国产大年夜飞机”的C919项目是中国技巧崛起的象征。

文章称,C919项目在2008年启动,自2017年头?年月次试飞后,商飞公司没有发布延迟计划。美国《航空周刊》亚太地区干事处认真人布拉德利·佩雷特觉得,“这意味着该项目已具有稳定性”。今朝,C919客机已经得到来自28家公司的815架订单。

文章还称,C919不过是中国大志壮志的低级一步。中国航空行业的下一个进展在于对全部核心技巧的掌控。而且北京在杀青这个目标上绝不吝啬:2016年,中国航空发念头集团有限公司成立,这家集团搜集了该行业多家公司和研发机构,为C919开拓百分百国产发念头。(编译/刘卓)

(2019-03-16 00:12:01)

【延伸涉猎】首度3机同框 总数可达6架!新媒称C919研发周全提速

参考消息网2月14日报道 据新加坡《联合早报》网站2月13日报道称,2019年将有3架全新的中国国产C919大年夜型客机进行首次试验飞行,批量临盆也正加紧进行,试飞事情将周全提速。

报道称,根据中国商飞宣布的消息,今朝正在总装车间里的3架飞机分手是C919的102、103和104号机(原型机编号101,以此类推——本网注)。

此中,102号机前不久从东营转场回上海,在大年夜年头?年月四(2月8日)是日进入总装车间开始试飞改装,此番估计持续2至3个月的测试改装是为后续试飞事情做筹备。

103号机在完成首次飞行后回到总装车间,正在按计划吸收相关测试改装,后续将转场西安阎良开展试飞。

104号机今朝正在开展总装阶段的系统安装与测试事情,之后将完成首次试飞。

据中国商飞官方微博2月10日宣布的消息,102、103、104号机今朝处于3种研制阶段,在今年春节时代于商飞浦东基地同框亮相。

新媒称,在2019年,将有3架C919飞机完成首次飞行试验,商飞的临盆义务依然繁重。今朝104号机已进入总装阶段,105号机在处于部装阶段,106号机正按计划进行各个大年夜部段制造。估计到今岁尾将整个投入试飞事情。

报道称,在今年3架C919完成首飞之后,C919的试飞飞机总数将达到6架,试飞验证事情会进一步加快。截至今朝,C919大年夜型客机已得到国内外28家用户的815架订单。

(2019-02-14 00:55:02)

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